En teoría no está bien, pero es la verdad: No voy a decir nada nuevo, de este tema ya habló Mario hace algún tiempo, de hecho solo es una curiosidad.
Paso habitualmente por la A5 (ya he comentado que vivo en Móstoles) y el otro día me he dado cuenta de que han bajado el límite de velocidad de 80kms/h a 70kms/h en la zona de Batán. Pensando en la justificación de este cambio, se me vino a la cabeza el comentario de Mario y las posibilidades que nos proporciona TOC para gestionar el tráfico como flujo que es. En mi super-razonamiento, pensé: "Claro, como el límite de velocidad en el túnel que lleva a la M-30 es de 70kms/h han reducido el límite de velocidad en los kilómetros previos para evitar las retenciones que se producen en ese punto derivado del hecho de que hay que pasar de 80 a 70kms/h".
¡¡¡Seré iluso!!! ¡¡¡Seré ignorante!!! En realidad, lo que ocurre es que los vecinos de la zona (Batán) se han quejado del exceso de ruido en esos kilómetros y han pedido al Ayuntamiento que aplique los límites de velocidad correspondientes a una vía urbana y reduzcan dicho límite de velocidad.
De todas formas, ha venido bien: Espero que ahora no se produzcan tantas retenciones en ese punto puesto que el flujo de tráfico no tiene que reducirse; bueno, en realidad se producirá unos kilómetros más allá, en concreto a la altura del Hipercor de Alcorcón que es dónde ahora empieza la nueva limitación...
Paso habitualmente por la A5 (ya he comentado que vivo en Móstoles) y el otro día me he dado cuenta de que han bajado el límite de velocidad de 80kms/h a 70kms/h en la zona de Batán. Pensando en la justificación de este cambio, se me vino a la cabeza el comentario de Mario y las posibilidades que nos proporciona TOC para gestionar el tráfico como flujo que es. En mi super-razonamiento, pensé: "Claro, como el límite de velocidad en el túnel que lleva a la M-30 es de 70kms/h han reducido el límite de velocidad en los kilómetros previos para evitar las retenciones que se producen en ese punto derivado del hecho de que hay que pasar de 80 a 70kms/h".
¡¡¡Seré iluso!!! ¡¡¡Seré ignorante!!! En realidad, lo que ocurre es que los vecinos de la zona (Batán) se han quejado del exceso de ruido en esos kilómetros y han pedido al Ayuntamiento que aplique los límites de velocidad correspondientes a una vía urbana y reduzcan dicho límite de velocidad.
De todas formas, ha venido bien: Espero que ahora no se produzcan tantas retenciones en ese punto puesto que el flujo de tráfico no tiene que reducirse; bueno, en realidad se producirá unos kilómetros más allá, en concreto a la altura del Hipercor de Alcorcón que es dónde ahora empieza la nueva limitación...